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当前，“降价减配”已经成了国内汽车市场中很常见的一种现象，目的就是凭借高性价比吸引更多消费者买单，随着一波又一波“价格战”的打响，国内汽车市场也已经内卷到了一个新高度。不过，即便在这样的环境中，还是有一部分车型选择增配加价。没有两把刷子恐怕没有信心这么做，比如说新上市的奔驰C级便是如此。
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新款奔驰C级的官方指导价为33.48万元起，相比于老款售价上调一千多，虽说上涨幅度不大，但一来一往已经比竞争对手贵了不少。面对如此操作，确实忍不住让人感叹一句：不愧是奔驰，就是头铁。或许是刻在骨子里的优越感，又或许是对自身产品力足够有信心，奔驰似乎从不会用低价讨好消费者。不过，现如今国人对品牌已经不是那么看重了，品牌溢价现象也在逐渐变淡。所以，新款奔驰C级这波操作下来无疑会进一步增加自身的发展难度。
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作为一次常规的年度改款，新款奔驰C级并没有针对外形进行调整，这也是再正常不过的一波操作。毕竟目前的家族式设计语言已经足够经典，多年以来在消费者心中留下了深刻印象。即便当前的潮流设计不断发生变化，奔驰也不会贸然做出调整，更何况国人是认可这套设计语言的。
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新款奔驰C级依旧为用户提供豪华版和运动版两种设计风格，运动版在星辉点阵式中网中间位置加入硕大车标，而豪华版在引擎盖处设计立标，拥有更强商务气息。豪华版的设计风格更适合上了年纪的消费者，而运动版本的设计风格更受年轻人喜欢。二者各有所长，消费者根据个人喜好选择就可以了。
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车身姿态修长优雅，营造出一定俯冲姿态，再加上以镀铬元素的点缀更加精致。总之，奔驰C级的这套外观设计风格基本长在了各个年龄段消费者的审美上，拥有其他车型所不具备的魅力。短时间内，官方都不会对其作出调整。
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相比于外观，个人其实最喜欢的还是新款奔驰C级的内饰，看起来有种奔驰S级的感觉。采用对称布局设计的中控台很注重豪华科技感的营造，看到它就觉得很华丽，尤其是伴随着氛围灯点亮的瞬间，更加亮眼吸睛。因为车身尺寸没变化，所以新款奔驰C级的驾乘空间也没有得到优化，除了地台中间的高凸起，实际乘坐体验还是很不错的。
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单从视觉效果来看，新款奔驰C级是没什么变化的，毕竟它的升级亮点主要还是集中在配置部分。分别拿新老款的入门级车型对比来看，仅仅增加了一项前排中间气囊功能，其余配置均保持一致。不得不说，奔驰在对待配置问题上还是一如既往的抠搜，全系标配L2级别驾驶辅助、车联网、真皮方向盘等功能。配置表现还算丰富，应对日常代步没问题。
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除此之外，新款奔驰C级的动力配置也没有做出调整，继续标配1.5T发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为170Ps和204Ps，动力参数表现还不错，实际驾乘体验更好兼顾了运动和舒适，正因为如此它才比较受年轻人喜欢。
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